rund um die Stadt St.Gallen
Das Tagblatt hat heute den Vorstoss von Gallus Hufenus und Doris Königer thematisiert. Die beiden fragen den Stadtrat, wie der Verkehr während der 10jährigen Baustelle „Engpassbeseitigung“ reduziert werden kann. Ich hatte dazu bereits vor ein paar Wochen etwas kurzverbloggt. Eine Frage aus dem Vorstoss ist mir speziell aufgefallen: Soll das
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Die Informationskampagne Der Stadtspecht soll einen Teil der Verkehrsproblematik auffangen. Es ist zu begrüssen, dass das ASTRA eine Informationskampagne startet und die Autofahrer und Stadtbewohner auf ein halbwegs verkehrsverträgliches Verhalten sensibilisieren will. Leider scheinen nicht alle davon überzeugt. Zumindest der Kanton hat Vorbehalte, wie in der einfachen Anfrage zu lesen
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Ich habe mich geärgert, dass das ASTRA in der Stadt St.Gallen ein „exklusives“ Forum zur Sanierung der Stadtautobahn abgehalten hat. Exklusiv deshalb, weil der Anlass nicht öffentlich angekündigt war und die Einladungen nur an bestimmte Personengruppen gegangen sind. Von der Veranstaltung erfahren habe ich am Tag danach aus den Medien.
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Der Kantonsrat hat am 15. Oktober eine Interpellation mit dem Titel „Instandsetzung Stadtautobahn St.Gallen: Verbesserung des ÖV-Angebots“ beantwortet. Es geht dabei darum, ob der Kanton während der Sanierung der Stadtautobahn (2021 bis 2026) Möglichkeiten sieht, die Pendler zum Umstieg auf den ÖV bewegen kann. Heute wurde die Interpellation im Kantonsrat
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Der Stadtrat hat die Fragen von 18 Jugendlichen beantwortet. Diese wurden im Rahmen des Partizipationsreglementes eingereicht und in der „Interpellation der Bildungskommission: Wie reagiert die Stadt auf den Jugendlichen-Vorstoss «Klimanotstand ausrufen»?“ festgehalten. Ich picke hier 3 Fragen der Jugendlichen raus, deren Beantwortung mich ein wenig irritieren, oder die mich zu
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Ich habe vor wenigen Tagen bereits etwas zum Rorschacher Autobahnanschluss „Witen“ etwas geschrieben. Mir ging es darum, dass im Nationalstrassen- und Agglomerations-Fond zur Zeit soviel Geld liegt, dass Grossprojekte mit Kosten von Hunderten von Millionen salonfähig werden. Markus Tofalo hat sich nun etwas tiefer mit der Geschichte auseinander gesetzt. Er
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Gefühlt alle 5 Jahre kommt der „Zubringer Appenzellerland“ wieder zur Sprache. Mit ein Grund, es gibt viel, sehr viel Geld im Nationalstrassen und Agglomerationsverkehrfond (NAF) schreibt auch der Kanton St.Gallen in seiner Medienmitteilung zu einer Online-Umfrage. Und ja, es muss so sein. Anders lassen sich die hunderte von Millionen nicht erklären,
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Aktuell war es zwar etwas ruhiger um die Stadtautobahn. Mal abgesehen vom täglichen Stau und den häufigen Unfallmeldungen.Bemerkt hat es aber jeder in irgendeiner Form. Die Vorbereitungen für die anstehende Tunnelreinigung sind im vollen Gang.Ihr fragt euch jetzt sicher wieso Tunnelreinigung, es geht doch um die Sanierung der Stadtautobahn.Nein, noch
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er betreibt fleissig Werbung für eine anstehende Volksabstimmung in Goldach und Rorschach. Es geht um den Autobahnanschluss Rorschacherberg. Der Kanton schreibt in seiner Mitteilung: Das Vorprojekt zeigt, dass das Vorhaben machbar ist und siedlungsverträglich umgesetzt werden kann Damit sich die Region am Bodensee auch für künftige Generationen positiv entwickeln kann,
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Ich möchte euch gerne einen Artikel im Magazin Saiten und der dazugehörige Abend im ExRex ans Herz legen.Das Wunder von St.Gallen, oder wie ein Zirkus die Autobahn-Umfahrung Süd beim Splügenplatz/Klosterviertel zu Fall gebracht hat.Ein wirklich schöne Geschichte mit Akteuren, die man heute noch kennt, und von denen viele von euch
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