Nachgehakt – Diesel statt Elektro

Nachdem ich mich heute masslos über die Neueinsetzung von Dieselbussen auf Teil-Elektrifizierten Linien aufgeregt habe, muss ich nachhaken.Nicht zuletzt, weil einige meinen Ärger nicht nachvollziehen können. Es ist klar, der Beschluss, diese Buszüge (Zugmaschine plus Anhänger) zu beschaffen fiel vor rund einem Jahr. Also 12 Monate vor der Abstimmung von

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Ersatzmassnahmen

Bahnhof St.Fiden

Das Bundesamt für Verkehr hat sämtliche Bahnhöfe aufgelistet, die bezüglich Behindertengleichstellungsgesetz Anpassungen benötigen.Ich habe hier die Haltestellen/Bahnhöfe der Stadt St.Gallen herausgesucht.EIniges ist bereits bekannt, bei einigen wird noch gestritten und andere werden früher oder später wohl umgebaut werden müssen.Ich hoffe einfach, dass am Marktplatz oder am Bahnhof St.Fiden nicht einfach

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Hundert-Millionen-Bau

Eigentlich sollte ich schon längst etwas zum neuen Busdepot schreiben. Ich schaffs aber nicht. Der Betrag von 100’000’000 CHF für das Projekt will mir einfach nicht in den Kopf. Klar, die Zusammenlegung von Stadtwerken und VBSG mit Infrastruktur wird ihren Preis haben. Aber so viel!?Zum Vergleich, das neue Werk von

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Zil verpasst

Jetzt muss ich stark sein 🙂 Ich habe ja damit gerechnet aber das 56:0 wurmt dann schon ein bisschen. Ich habe es versucht.Das Zil kommt doch ans Ziel Hier kurz die Voten im Stadtparlament. Immerhin sind einige meiner Kritikpunkte eingeflossen CVP, FDP und SVP haben sich nicht geäussert. Wenns Geld

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Schwache 15min

Ich ärgere mich ebenfalls über den Kanton St.Gallen. Das in der Hauptstadt nicht vor 2030 eine deutlich verbesserte Anbindung an den nationalen ÖV zu erwarten ist, enttäuscht. Allerdings muss sich die Stadt auch selbst an der Nase nehmen. Ganz unschuldig ist sie an der Situation nicht.Nur den 15min Takt zu

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