Kategorie: Kanton St.Gallen
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Das Verkehrsmodell Güterbahnhof ist Pfusch!
Die Sache mit der Verkehrsabnahme oder Zunahme auf der Teufenerstrasse. Ich nehme dazu mal den Abschnitt aus der Medienmitteilung zum
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Anschluss Güterbahnhof – Fragen über Fragen – Teil 3
Aus aktuellem Anlass wechsle ich mal zur reinen Sichtweise des Kantons. Der Anlass: „36.23.02 Kantonsratsbeschluss über das 18. Strassenbauprogramm für
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Warum ich Franziska Ryser unterstütze
Etwas ausführlicher steht es in meinem Leserbrief, der (hoffentlich) in den nächsten Tagen im St.Galler Tagblatt und in den St.Galler
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Erschliessung Olma – Verbreiterung wirklich notwendig?
Wenn ich in einer Mitteilung lese, dass eine Strasse verbreitert wird, dann schrillen bei mir die Alarmglocken. Wir haben einige
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Wil(d) West – Wer steht auf dem Schlauch?
DIe DIskussionen scheinen nicht abzunehmen. Ich habe deshalb, um es zu verstehen nochmals einen Blick in die Abstimmungsunterlagen geworfen. Wenn
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Der Kanton St.Gallen im Wilden-Westen
Der Kanton sitzt am Pokertisch, sein Blatt ist gut, die Gewinnchancen stehen bei 80:27. Ausgegeben hat die Karten das Kantonsparlament.
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Tempo 30 – Manchmal ist es nur noch peinlich
In diesem Fall geht es um die Aussage von Gewerbeverbands-Chef Hans-Ulrich Bigler. Er sagt nämlich: «Wir bewegen uns in Richtung
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Einigung Bus Ostschweiz AG, etwas Budget und eine Leichtbauhalle
Gerade noch rechtzeitig haben sich der Kanton St.Gallen und die Bus Ostschweiz AG im „Subventionsstreit“ miteinander geeinigt. Seit gestern fährt
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Erneuerung AGGLO öV-Konzept – Die aktuelle Analyse der Regio St.Gallen-Bodensee
Mitte November hat die Regio St.Gallen-Bodensee ihre Analyse und Strategie zum AGGLO öV-Konzept vorgestellt. Dar in findet sich eine EInschätzung
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T30 – Zuviel Lärm
Es ist einfach nur noch mühsam, wenn man den etablierten bürgerlichen Parteien erklären muss, weshalb genau Stadt und Kanton Tempo